1、高速深沟球轴承的匹配和间隙是高精度轴承和高温轴承所要求的。在考虑高速轴承的配合和间隙时，应考虑以下两点：
（1）从常温到高温的变化时尺寸和硬度的变化；
（2）在高速离心力的情况下引起的形状和力系的变化。

总之，在高速和高温条件下，如果不需要配合和间隙，很难保持轴承的精度和性能。为了保证轴承安装后滚道的微小变形，角接触球轴承过盈配合的干涉不应过大、高温离心力和高温热膨胀、或配合面上的正常压力。因此，在考虑上述两个因素的前提下，必须仔细地计算干扰。在正常温度和速度下的有效干扰对于高速轴承可能不是有效的。如果计算结果太矛盾（通常仅在超高速下），那么只能采用环形润滑法和静压润滑法的双重润滑措施。这样的方案可以使轴承的DMN值超过300万。
高温下的热膨胀或抵消交配表面的正常压力。因此，在考虑上述两个因素的前提下，必须仔细地计算干扰。在正常温度和速度下的有效干扰对于高速轴承可能不是有效的。
在考虑高速轴承间隙时，不仅要考虑上述因素，还要考虑轴的热伸长率对间隙的影响。希望轴承在工作状态，即工作温度下具有最佳的间隙，使得内外环槽的中心精确对准以形成这样的间隙。由于高速轴承旨在减少相对滑动和内摩擦，角接触球轴承优选地不采用内圈和外圈沿轴线的相对错位来调节球轴承的间隙。
考虑到轴承的干扰和轴承的间隙，必须注意材料在高温下变得柔软和容易变形，以及由于温度从常温变化到高温而永久变形的可能性。
2、对与主机有关的部件的要求
高速轴承要求轴承所在的回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位要求应高于对尺寸精度、形状精度和位置精度的一般要求，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，在考虑到这些问题的同时，还必须注意轴承操作中的高速和高温因素。
为了克服轴支承系统要同时满足刚性高和质量轻这一矛盾要求，可以采取降低表面粗糙度和改善表面强化的措施来提高支撑刚度，并且空心轴可以降低系统的质量。
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