1.向心球轴承(深沟球轴承)
滚珠轴承的内圈和外圈很薄，在组装过程中容易变形。因此，在组装之前，有必要测量轴承座孔和轴的尺寸，以便掌握轴承与轴和轴承座的匹配情况，避免过紧配合。
在组装之前，使用清洁的煤油或汽油来清洗轴承，轴颈和轴承外圈的孔。清洗后，应在配合表面上涂抹一些油，以确保轴承的滚动元件在装载时不会受到压力后配合面产生划伤，轴颈或轴承座孔肩部的倒角应符合要求。当轴承装入轴中时，不允许用锤子直接敲击轴承的外圈。辅助工具用于使作用在内圈上的力（外圈上不允许有力）。如果通过敲击内圈的端面逐渐敲击内圈，内圈上的力将不均匀，内圈会倾斜，并且轴很容易损坏，因此不适合使用。当轴承装入轴承孔时，应将力施加在轴承的外圈上（不允许在内圈上施力）。如果外圈被敲击以让外圈依次受力，使外圈逐渐装入到孔中，会让外圈上的力将不均匀，导致倾斜并刮擦孔壁。因此，通常使用辅助工具使力作用在外圈上，从而可以在不损坏滚珠轴承和滚道的情况下容易地安装轴承。
辅助工具的使用可以防止污垢在安装过程中进入轴承，使轴承受力位置合理均匀，提高装配质量。因此，应尽量使用辅助工具来组装滚珠轴承。
上述方法用于过盈量较小的情况。如果过盈量较大，轴承可以通过压入法或热套方法组装（滚珠轴承在油，混合油或水中加热。如果轴承的保持架是塑料的，则只能使用水进行加热）。但是当轴承装入轴承座孔时，不能使用热套方法。
2.向心推力轴承
向心推力滚子轴承的内圈和外圈是分开的，内圈和轴，外圈和孔之间的配合与向心球轴承相同。内圈和外圈之间的间隙在轴承组装后通过调整来确定。如果间隙太大，轴承在工作时会振动。如果间隙太小，则会加速磨损并且容易产生热量。间隙调节的方法通常由外圈或内圈的轴向运动控制。
3.推力球轴承（平面轴承）
推力轴承由紧环，松环和滚珠组成。松环内孔比紧环大0.2mm。组装时，必须将松环放置在固定部件的平面上（有时其外圆周与固定部件的外圆周相匹配），并且必须将紧环放置在旋转部件的平面上。否则，轴承与零件之间会发生滑动摩擦，滚动体失去功能，轴会迅速损坏。推力球轴承的间隙由螺纹调节。

二、装配时需要注意的事项
1.标有规格的滚珠轴承端面应安装在可见部件上，以备将来更换。
2.当轴承安装在轴和轴承座孔中时，不应有歪斜和卡滞。
3.为了确保滚珠轴承在圆轴的两个轴承中有一定的热膨胀空间，一个外圈或内圈在发生热膨胀时必须能够轴向移动，以避免在轴或轴承中没有余地而产生额外应力，，甚至在工作时使轴承咬合。
4.严格避免铜屑和铁屑等灰尘杂质进入轴承。轴承内部应保持清洁。有时应添加一些黄油，密封盖或密封圈防漏油效果要好。
5.组装后，轴承运转灵活，无噪音，工作温度不能超过50℃。
6.拆卸轴承时，请尝试使用拉拔器（牵引器），并在使用拉拔器时注意以下几点：
（1）拉拔器两脚的弯曲角度不应大于90度;
（2）双脚的尖端应钩在滚珠轴承的平面上;
（3）拆卸轴承时，两脚杆要与螺杆保持平行状态；
（4）拉拔器的螺杆头应做成90°的尖角或弹子头;
（5）使用拉拔器时，两脚杆与螺杆之间的距离相等。
第三，维护中常见的错误
用压缩空气干燥清洗过的轴承是一种常用的维修方法。然而，一些维修工人也使用高压气流吹掉轴承内的污垢。强烈的压缩空气冲击会引起轴承的突然转动，而转动轴承必须先滑动一段时间后才能真正纯滚动。这种滑动会带来不可忽视的磨损，因为经过清洗的轴承在没有润滑油的情况下处于干摩擦状态，滑动足以使滚动件表面产生轻微的磨平点。这些微小的磨削点在长期运转过程中成为轴承损坏的起点。正确的干燥方法是在吹干时同时固定住轴承的内圈和外圈，避免在突然旋转时发生滑动。
当轴承与轴配合松动时，一些维修工人利用松动轴表面的压花或冲孔使轴表面变毛，以获得紧密配合的表面。这不仅破坏了轴表面的几何形状，而且使轴承在安装过程中由于没有正确的中心位置而发生倾斜，起毛的部分最终被压平成为松动配合。正确的修复方法是先从轴颈表面磨去一层金属，再镀铭，然后磨成所需的大小。
滚珠轴承是一种非常精密的机械零件。它对异物非常敏感。在维护过程中有必要使用清洁和无起毛起球的揩布，千万不要用旧棉纱代替，因为旧棉纱中的纱线很容易起皱，混入润滑油进入轴承会加速轴承磨损。

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