通常电机轴承与轴接触在一起，轴承内圈与轴一起安装，轴承外圈与轴承座一起安装。如果内圈与轴一起旋转，则内圈与轴采用紧配合，轴承外套与轴承体采用间隙配合。相反，如果轴承体与轴承外套一起旋转，则轴承外套与轴承体采用紧配合，而轴承内套与轴采用间隙配合。在运行过程中经常发生跑圈故障，这需要分析和处理，否则会引起事故并造成损坏。
电机轴承跑圈是一个常见的故障，有很多原因导致轴承跑圈。运行中的轴承会产生热量，轴和内套，外套和轴承体会产生温差，并且这些温差导致配合紧密度的变化，如果紧配合轴承的内套的尺寸大于轴的外径，随着时间的流逝，将发生磨损，跑圈现象也就无法避免，并且将产生更多的热量，轴承体温度也会随之升高。一旦轴承体膨胀且轴承游隙消失，轴承的内套和外套便成为一体，从而随着轴的一起旋转。然后，轴承外套在轴承体上旋转并产生大量热量，从而发生事故。这是由于温差导致的配合松紧不当所造成的跑圈。
如果设备振动较大，轴承和轴承受的动载荷越大，则在运行期间会敲打轴。时间一长，轴将被敲打延伸，轴颈将变得更细，从而破坏原来的配合松紧度并形成微动、发热、跑圈的条件，轴颈变细，电机轴承内孔被磨大。
润滑失效时，电机轴承因摩擦产生的热量增多，轴承内，外套与轴承体之间的温差较大，相互作用导致配合尺寸被破坏，轴承轴颈和轴承体磨损。
润滑剂选择不当或杂质较多。当润滑脂具有较高的硬度或有杂质时，会在轴承滚动体上产生打堰效应，防止滚动体旋转，产生摩擦热和磨损，摩擦力增大。摩擦力大到能克服轴承的内套与轴之间的摩擦，从而导致轴和内套打滑，从而引起滑动并造成磨损。
安装不当主要是指少数轴承的加热温度过高，轴承膨胀后，尺寸无法恢复；轴的自由端轴承的余留间隙不足，从而导致轴承侧面摩擦产生热量；轴承，轴和轴承体清洗不干净引起轴承卡滞；轴承座合口挤压轴承，导致轴承局部卡滞等不良状况。这些情况都将导致轴承发热并导致轴承跑圈。
长期振动和敲击会导致轴疲劳和剥落。碎屑一旦排出，将不可避免地导致松动并造成轴承跑圈。
对于长期轴承运行的电机轴承，滚道将产生点疲劳和点蚀，脱落残片会产生打堰效应。一旦产生热量，温度差就会发生，也就出现轴承跑圈现象。
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