轴承产生的相同因素

深沟球轴承本身不会产生噪音。轴承噪声是一种由于轴承在运行过程中的振动和相互碰撞而引起的声响现象。轴承零件的弹性振动与强振动之比为固体声音，而由声频范围内的固体声音引起的空气振动为轴承噪声。

通常感觉到的“轴承噪音”实际上是轴承与周围结构直接或间接振动的声音效果。这就是为什么很多时候噪声问题可以被视为涉及整个轴承应用的振动问题的原因。

轴承噪音的类型

深沟球轴承的振动是轴承噪声的来源。不同类型的轴承振动会产生不同的轴承噪声。像轴承振动一样，轴承噪音的机制也非常复杂。根据轴承噪声的特性，轴承噪声可分为以下几种形式：

轴承的结构类型和尺寸等因素产生的噪声是基本噪声：例如，轴承的弹性变形，滚动体，游隙和保持架产生的噪声。

由轴承表面效应引起的噪声：例如由轴承的内，外圈以及钢球的工作表面的圆度，波纹度，粗糙度和缺陷等引起的噪声。大量实验研究表明，深沟球轴承的外圈、内圈和钢球的表面质量对深沟球的影响之比为1：3：10，钢球的表面质量对轴承噪声产生影响最大。

摩擦和润滑引起的噪声：摩擦和润滑对深沟球轴承的噪声影响很大。如果摩擦较小且润滑良好，轴承产生的噪音将较小。

由工作条件引起的噪音：轴承的载荷，转速，安装和匹配状态直接影响轴承噪音的产生，轴承的转速和载荷越高，产生的噪声也越大。此外，相关研究表明，轴承噪音的50％是由于安装不当引起的。

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